Частина 2
Продовження. Початок в журналі «Картопляна система» №1, 2021 XNUMX
З плином часу фермери навчилися якщо не запобігати, то скорочувати масштаб проблем «зрошувальної колії», що виникає при русі коліс опорних веж. Сьогодні дощувальні установки зазвичай оснащуються шинами 11.2 × 24, а після збирання врожаю слід від руху машини або засипається різними видами наповнювачів, або заорюють. Проте, на деяких полях проблеми з глибокими коліями і збоями в русі машин все ще залишаються актуальними. Через це багато виробників зрошувальної техніки спочатку стали оснащувати колеса обладнання шинами більшого розміру.
стратегії боротьби
Але, як вже було сказано раніше, цього заходу не завжди буває достатньо. Досвідчені фермери вважають за краще комбінувати елементи відразу чотирьох різних стратегій.
На етапі проектування та встановлення обладнання
По-перше, краще всього передбачити вирішення проблеми колії ще на етапі розробки проекту зрошення. У цей період постачальник зрошувального обладнання спільно з фермером повинні ретельно вивчити схему поля і відзначити потенційно небезпечні місця.
У зону ризику потрапляють, наприклад, площі з важкої грунтом і поганим дренажем, місцевості з ухилами, на яких може утворюватися стік, або ділянки, на яких є природні джерела. Варто також звернути увагу на низини, в яких може накопичуватися вода, або дуже круті схили, за якими будуть переміщатися колеса візка. Зібравши і проаналізувавши цю інформацію, можна запобігти проблемі, просто заклавши в проект довжину кожного прольоту.
Не менш важливо враховувати вагу, який припадає на кожен комплект коліс. Очевидно, що чим довше прольоти і більше діаметр труб у установки, тим більше навантаження лягає на колеса. З огляду на це витрати на більш короткі прольоти і менші за розміром труби можуть бути цілком виправдані.
Можливі й інші рішення. Деякі фермери, наприклад, просто переміщують точку повороту за межі доріжки, додаючи в консоль подовжувач на 3 фути (0,91 м). Це дозволяє змістити хід всіх опорних веж з набитих колій, а грунт на конкретній ділянці з часом відновлюється.
При установці зрошувальної системи необхідно правильно вирівняти сходження коліс. Майте на увазі, що колеса, які ближче всього розташовані до центральної опори, найбільш важливі, тому що вони роблять найкоротші повороти. Якщо їх не відрегулювати, точка повороту може зміститися і викликати додаткове навантаження на опору.
параметри треку
Ключем до зменшення глибини колії є зниження тиску кожного колеса на ґрунт. Домогтися цього можна двома способами: скороченням довжини прольотів і використанням труб меншого діаметра або збільшенням площі коліс, що підтримують шарнірні опори. Ви можете поліпшити результат, використовуючи шини більшого розміру, більшу кількість коліс на вежу або додаючи гусеничну систему поверх існуючих пневматичних шин.
Рекомендується вибирати пневматичні шини більшого розміру, оскільки вони допомагають зменшити проблеми з освітою колії. Часто фермери вважають за краще використовувати більш високі шини замість більш широких. Це пов'язано з тим, що сільгоспмашин важче долати широкі сліди від шин.
Також варто звернути увагу на радіальні шини, які стали особливо популярні в останні роки. Виробники заявляють, що ці шини утворюють менш глибоку колію (на 20-30 відсотків) в порівнянні з діагональними шинами. Переваги радіальних шин полягають ще й у тому, що вони менше ущільнюють структуру ґрунту і витримують великі навантаження.
Вибираючи шини, враховуйте, що на колесах кожній конкретній вежі все шини повинні бути однаковими. Хоча у випадках, коли глибока колія утворюється тільки від декількох опор, немає необхідності замінювати шини на всій осі.
Технічне обслуговування
Наступний спосіб уникнути проблем з утворенням колії - вести грамотне обслуговування опорних точок. Правильне управління включає в себе перевірку і регулювання тиску повітря в шинах перед початком поливного сезону. Крім того, перший раз в році установку потрібно запускати всуху, з підсохлої землі. Це допоможе утрамбувати ґрунт в колії, щоб вона не так сильно проминають під час поливного сезону. Ще одна порада - запускайте дощувальну машину, з огляду на ситуацію в поле. Кожен раз, коли вона робить прохід, вона поглиблює поворотні траєкторії. Складіть графік, в якому буде передбачено, щоб вісь не рухалася по сильно вологому грунті (після поливу або дощу). З початком дощу краще зупиніть дощувальну машину.
Не забувайте про те, що в глибоку колію можна засипати щебінь або інші відповідні матеріали, які стануть хорошою основою для переміщення осі.
Після збору врожаю обов'язково заповніть землею проблемні ділянки колії, щоб грунт встигла вирівнятися до наступного сезону.
нові рішення
Один з нових способів боротьби з колією грунтується на використанні супер-абсорбуючих полімерів (SAP), здатних утримувати обсяг води, в 400 разів перевищує власну вагу.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ - гель, виготовлений з лінійного анионного сополимера. Принцип дії простий: продукт поміщається в місце, де є достатній потік води (наприклад, на опорну вежу, см. Фото), вода повільно розчиняє полімер, краплі речовини при русі системи падають на землю, ущільнюючи поверхню, і зводять до мінімуму глибину колії іригаційної системи.
Продукт досить економічний, крім того, його використання сприяє зниженню витрат на технічне обслуговування осі при одночасному збільшенні інфільтрації води в грунт як по лінії руху, так і навколо колісних доріжок.
За матеріалами сайту картопля.новини