Переможцем єдиної в Росії щорічної гонки на тракторах "Бізон-Трек-Шоу" став фермер із Кіровського району Ставропольського краю Юрій Архипцев. У гонках він взяв участь ушосте.
Друге місце посів безумовний рекордсмен перегонів — механізатор із Веселівського району Ростовської області Алі Ахметов: за 13 років участі в «Бізон-Трек-Шоу» він двічі ставав переможцем (у 2015-му та 2016-му рр.), двічі посідав друге місце ( у 2012-му та 2014-му), у 2013-му завоював «бронзу», а у 2010-му та 2011-му зайняв четвертий рядок у підсумковому рейтингу. Отриманий як приз трактор став шостим у колекції механізатора. Призову машину також отримав механізатор із Цимлянського району — Петро Видренко: у цих перегонах він посів третє місце, хоча брав участь у «Бізон-Трек-Шоу» в 14-й раз і три рази завойовував у ній «срібло».
Усі призи були надані Урядом Ростовської області.
"Бізон-Трек-Шоу" проводиться в Ростовській області з 2002 року з ініціативи власника компанії "Бізон" Сергія Суховенка. Бізнесмен, який сам захоплюється автоперегонами, у такий спосіб вже 15 років піднімає престиж професії механізатора. Його компанія, що спеціалізується на продажу та обслуговуванні сільгосптехніки, кілька років абсолютно самостійно організовувала перегони та надавала призи переможцям, але останніми роками шоу отримує підтримку регіональної влади. Бізон-Трек-Шоу стало яскравим прикладом подійного туризму в регіоні. Щороку подивитися на перегони тракторів з'їжджаються десятки тисяч людей. Цього року, за оцінкою організаторів, шоу відвідало близько 30 тисяч глядачів.
У ювілейному, 15-му «Бізон-Трек-Шоу» взяли участь 28 пілотів, включаючи навіть механізаторів із Криму та Московської області.
«Правила Бізон-Трек-Шоу не передбачають жодних технічних обмежень. Тому не знає меж та винахідницька фантазія учасників. З кожним роком сільські конструктори знаходять десятки нових технічних рішень, спрямованих на збільшення швидкості, маневреності та стійкості машин на кросовій трасі. Багато хто форсує двигуни гоночних тракторів - встановлюють турбокомпресори і системи охолодження повітря, що подається, «накручують» паливні насоси високого тиску, підбирають особливі розпилювачі. Часто додають у паливний бак у певній пропорції авіаційний гас. Значну модернізацію зазнають коробки передач та інші елементи конструкції трактора», — розповідають організатори шоу.
За даними організаторів, цього року вони подовжили трасу до 15 км (торік була 11) та змінили правила проходження етапів, значно ускладнивши механізаторам шлях до перемоги. Їм потрібно було пройти 6 відбіркових та 2 фінальних етапи, на яких пілотів чекали небезпечні повороти, трампліни, водні перешкоди та ризиковані швидкісні ділянки. Глибина водних перешкод на трасі цього року перевищувала один метр, трампліна трактори вистрибували на висоту до 1,2 метра, а кут небезпечних поворотів перевищував 90 градусів. Усього за час проведення перегонів у них взяли участь понад 300 механізаторів більш ніж 10 регіонів Росії.
З кожним роком зростає та розширюється додаткова програма «Бізон-Трек-Шоу». Вже традиційними на шоу стали торгові лави з їжею, напоями та сувенірами.
Так, за словами власників компанії "Царство Смаку", організатори шоу надають підприємцям місця на конкурсній основі, не вимагаючи жодних внесків. Підприємці із Шахт привезли на шоу унікальний об'єкт — мангал, зроблений з передньої частини автомобіля «Вольво» і стали повноцінними учасниками шоу: потік охочих сфотографуватися на тлі незвичайного мангалу не закінчувався до кінця перегонів. «Нам усе дуже подобається тут, організатори — молодці, — каже один із засновників Царства Смаку Григорій Агурєєв. — Ми приїхали сюди з розрахунком обслужити щонайменше 15 тисяч глядачів, половину плану вже зроблено».
Здивували гостей свята військові, які розгорнули на шоу мобільний пункт запису на контрактну службу та виставку озброєнь.
Солдати термінової служби самовіддано весь день виконували функцію живих манекенів і позували перед фотокамерами у повному екіпіруванні.
Новинки стрілецької зброї привертали до себе не тільки підростаюче покоління.
Проте черги з бажаючих записатися на військову службу біля намету не спостерігалося.