процедура промивання
Після закінчення поливного сезону необхідно провести процедуру з видалення піску і сміття з трубопроводу. Надмірне скупчення піску може збільшити вагу машини і викликати її структурні пошкодження.
Щоб промити машину, виконайте наступні операції:
1. Вимкніть головний роз'єднувач. Для цієї процедури потрібно тільки вода; систему зрошення на час промивання можна зупинити.
2. Зніміть зливні трубки з кожної вежі. Видаліть пісок і бруд з цих трубок.
Примітка: При повторній установці зливних трубок переверніть їх гумові ущільнення. Це продовжить термін служби ущільнень.
3. Зніміть песколовку у останньої тягової візки.
4. Зніміть пробки з консольного насоса.
5. Увімкніть двигун / насос і ретельно промийте машину.
6. Вимкніть подачу води і поставте на місце зливні трубки, пісколовки і пробки консольного насоса. Щоб уникнути замерзання і пошкодження трубопроводу після промивання машини, що проводиться після закінчення поливного сезону, забезпечте повний злив води з усіх зливних трубок, перш ніж поставити на місце зливні трубки і пробки.
Злив води з підземних труб
Важливий етап роботи - злив води з усіх підземних труб, прокладених до системи зрошення нижче лінії промерзання. Необхідно також зняти пробку з нижнього коліна, щоб повністю злити воду з стояка. Після завершення зливу поставте на місце всі пробки, щоб запобігти проникненню в систему гризунів.
мастило шарніра
Шарнір необхідно змащувати змазкою після кожних 5-10 оборотів машини.
Очищення сітчастого фільтра соленоїдного клапана
Сітчастий фільтр необхідно очищати не рідше одного разу на рік. Цей сітчастий фільтр запобігає засмічення соленоїдного клапана, який управляє запірним клапаном кінцевого водомета.
Мастило маточин буксируемой системи
Буксирувальні маточини буксируваних машин необхідно змащувати не рідше одного разу на рік (переважно восени).
Перевірка щільності затягування колісних гайок
Все колісні гайки слід щорічно затягувати до 125 фунтофутов (170 Н • м).
Рекомендації по парковці машини
Сталь розширюється при підвищенні температури і стискається при її зниженні. Поки система зрошення працює, це явище не представляє ніякої небезпеки. Однак при парковці в колісної колії, що утворилася протягом року, зменшення розмірів, викликане стисненням стали, може привести до структурних пошкоджень.
Напруги, викликані стисненням стали, зростають зі збільшенням довжини машини. Машини довжиною від 1500 футів (457 м) схильні до дії таких напружень, особливо при різких коливаннях температури (від +90 до 0 градусів за Фаренгейтом) і виникненні проблем, пов'язаних з паркуванням в колісної колії.
При парковці машини в міжсезонний період оператор може використовувати один з наступних методів:
1. запарки машини на ділянці, де колісна колія була засипана.
2. Закрийте колісну колію дерев'яними дошками (2 дюйма Х 12 дюймів [51 Х 305 мм]). Запарки машину, поставивши шини по центру дощаний настил.
3. Буксирувана система зрошення - помістіть колеса кожної третьої тягової візки в положення для буксирування.
4. Рекомендації для системи зрошення на полозах - звільніть анкерні ланцюга і так само, як в попередньому випадку, запарки машину на ділянці, на якому була закрита колісна колія.
5. Закрийте всі колії і щомісяця переміщайте систему зрошення на 100-200 ярдів (91-182 м). Включайте систему зрошення тільки при температурі вище 40 ° F (-4 ° C).
6. Машини з прольотами завдовжки більше 8-10 футів (2,5-3 м) повинні бути від'єднані. Прольоти повинні бути закріплені ланцюгами з урахуванням стиснення в холодну погоду.
Загальний опис підготовки до зими
Виконуйте рекомендації виробника при підготовці до зими всіх видів допоміжного обладнання: насосів, блоків живлення, трубопроводів і шлангів. Зазвичай сюди відносяться: мастило, очищення зливних трубок, забивання отворів, щоб уникнути проникнення гризунів, загальні заходи захисту від впливу погодних факторів.
Ретельна промивка трубопроводу після зняття всіх зливних трубок повинна очистити систему зрошення від нагромадилося в ній піску і сміття. Поставте на місце всі зливні трубки і переконайтеся в тому, що вода повністю злита з головного трубопроводу. Будь низький ділянку головного трубопроводу, прокладений вище лінії замерзання між насосом і системою зрошення, повинен бути оснащений стояком, встановленим в нижній точці; це забезпечить доступ для викачування води з труби.
За матеріалами Valmont Industries