Віце-прем'єр РФ Дмитро Козак вважає недоцільним запроваджувати державне регулювання цін на пально-мастильні матеріали для окремих категорій споживачів, зокрема сільськогосподарських. Про це він заявив на «урядовій годині» у Раді Федерації. «Ланцюгова реакція буде, якщо ми встановимо окремі ціни. А хто компенсуватиме? Нафтова галузь тоді потребуватиме державної підтримки», — пояснив заступник голови уряду.
Водночас, Козак висловив сподівання, що роздрібні ціни на паливо, зокрема для аграріїв, вдасться утримати. Так, за його словами, до кінця лютого має розпочати діяти механізм зворотного акцизу з демпфером, який працюватиме для балансування внутрішнього ринку палива. При цьому 31 березня закінчиться термін угод з нафтовими компаніями щодо стримування цін на пальне, укладених у листопаді. «Ми сподіваємось, що від ручного механізму [регулювання цін] нам вдасться відмовитись. А ринок залишиться стабільним», - зазначив чиновник.
За даними Росстату, протягом 2018 року дизельне паливо в середньому в країні подорожчало на 16% і наприкінці грудня продавалося по 46,66 руб./л, ціни на бензин піднялися на 11%, до 43,42 руб./л. Основне зростання припало на першу половину року, коли дизельне паливо, згідно з офіційною статистикою, подорожчало на 11%. Тоді Мінсільгосп оцінив збитки аграріїв у 12 млрд руб., на їхню компенсацію розпорядженням уряду від 4 серпня з резервного фонду було виділено 5 млрд руб. У листопаді Держдума розглядала питання про перерахування аграріям 7 млрд руб., проте пропозиція була відхилена у зв'язку з тим, що ці гроші не встигнуть освоїти.
За чотири тижні січня 2019 року дизельне паливо зросло в ціні ще на 1,2% (до 47,24 руб./л), бензин - на 0,8% (до 43,77 руб./л). Як підкреслив Козак, динаміка цін у січні відповідає домовленості уряду з нафтовиками: компенсацією підвищення ПДВ допускається збільшення цін на ПММ у межах 1,7%. «З нового року зростання цін на бензини та дизель на АЗС нафтових компаній перебуває в межах допустимих 1,7%. Ситуація із забезпеченням паливом стабільна», - запевнив він.
За оцінкою Мінсільгоспу, річна потреба аграріїв у дизельному паливі для проведення польових робіт цього року становить 4,6 млн т, у бензині - 807 тис. т. Також паливо відіграє ключову роль у формуванні вартості доставки сільгосппродукції. Виконавчий директор «Руспродсоюза» Дмитро Востриков оцінював частку витрат на пальне у собівартості продуктів рослинного походження на рівні 13%, продуктів тваринництва – близько 4%.
Джерело: http://specagro.ru