І в це літо азербайджанські фермери не уникли труднощів з вивезенням вирощених фруктів і овочів на зарубіжні ринки. А часом їм не вдається відправити урожай навіть на свої, столичні базари і доводиться збувати його за копійки у себе в районі.
Хлібороби з Джалілабадском і Гёйчайского районів скаржаться, що дуже хочуть відправити свій товар у Росію, де саме зараз, на початку сезону, великий попит на молоду картоплю, огірки і помідори нового врожаю, але через перепон, придуманих чиновниками, транспортування обходиться дуже дорого .
Як з'ясували співробітники haqqin.az, фермерам заборонили відправляти свою продукцію по залізниці, можна тільки фурами. А таке перевезення обходиться непропорційно майбутнім отриманим коштам.
Що ж стосується місцевих ринків, то, наприклад, в Гёйчае ціна на огірки коливається в межах 3-5 гяпіков, а помідорів можна продати не дорожче 20 гяпіков.
«В результаті виходить, що ми повинні продавати овочі за ціною набагато нижчою, ніж собівартість вирощеної продукції, оскільки на добрива, електрику, воду доводиться витрачати дуже багато. Ось і чекаємо, коли можна буде відправити урожай в Росію або хоча б в Баку, а овочі між тим псуються », - обурюються мешканці села Лякчилпаг Гёйчайского району. І дійсно, якщо в кінці квітня-початку травня фермери могли продати кілограм помідорів, які обходяться їм у 70-80 гяпіков за кілограм, за манат або навіть манат 20-30 гяпіков, то зараз вони збувають овочі за все за 20 гяпіков. З огляду на, що за сезон вони витрачають на догляд за цими помідорами до 30 тисяч, це для них суцільне розорення. Є фермери, які витратили 30 тисяч, а тепер у них пропадає продукція і гроші ».
А фермери з Джалілабадском району не знають, що робити зі своїм картоплею. «Ціни на картоплю значно знизилися. Ми витратили 5 тисяч манатів на гектар, а продаємо за 35-40 гяпіков за кілограм. Наші витрати зовсім не окупаються. Розраховували відправити урожай в Росію, де можна виручити більше, але по залізниці тепер можна, а автотранспортом це обходиться в 3 тисячі 600 доларів. Звідки у нас такі гроші? Раніше за день відправляли по п'ять машин з вантажем, а зараз всього одну-дві машини, та й ті застрягають в довгих чергах », - обурюються вони.