Олександр Корольов, технічний директор ТОВ Компанія «Агротрейд»
Рано чи пізно у власника сільгосптехніки постає питання: де і чиїми силами її ремонтувати? Звернутися до сертифікованого техцентру, сторонньої компанії чи довірити вирішення питання своєму рідному механізатору?
Досить часто пріоритет надається останньому варіанту: після закінчення терміну гарантії техніки її власники намагаються проводити планові ТО та ремонтні роботи силами «своїх спеціалістів». Багато хто впевнений, що впораються з усіма проблемами не гіршими за дилерів, адже раніше, за часів колгоспів та радгоспів, усі ці питання вирішували «на місцях», самостійно.
Справді, колись у кожному господарстві був свій добротний ремонтний цех, а з технікою працювали механізатори та інженери-механіки, що пройшли хорошу підготовку. Але навіть у ту епоху найтехнологічно складніші операції виконувались у сервісних центрах. Та й машини були влаштовані набагато простіше.
За останні кілька десятків років техніка набула інтелекту, з'явилися бортові комп'ютери, які взяли на себе чи не більшу частину функцій оператора (і це знизило вимоги до професіоналізму користувачів).
Але такі машини не по кишені аграрним вишам: база навчальних закладів морально застаріла, рівень підготовки механізаторів та інженерів просів. Додамо до цього ліньки і байдуже ставлення до роботи, характерні для значної кількості працівників господарств (особливо для сезонних працівників, це взагалі вбивці техніки). У сукупності всі ці фактори забезпечують закономірний результат: у нас ламається те, що ламатись у принципі не повинно. Основні причини подій: вчасно не замінили чи не змастили, чи змастили не так…
На загальну думку фахівців, які займаються ремонтом як імпортної, так і вітчизняної сільгосптехніки, серйозні поломки у 90% випадків трапляються через непрофесіоналізм та некомпетентність працівників підприємств.
А як відбувається ремонт «власними силами»? За повільною бесідою, перекурами, анекдотами. Господарства зазнають колосальних втрат через простої. Чому ж ситуація повторюється рік у рік?
Керівники агропідприємств найчастіше озвучують дві причини, через які вони не укладають договір на технічне обслуговування машин та обладнання з технічними центрами дилерів:
- У дилера обслуговування та ремонт коштують дорого;
— техцентр далеко, надто довго чекати.
Давайте порахуємо, за що платить клієнт при зверненні до сервісного центру.
У підсумкову ціну планового ТО чи ремонту силами СЦ входить вартість витратних матеріалів, запасних частин, оплата праці спеціаліста та транспортні витрати. За фактом клієнт переплачує лише за працю сервісного інженера та транспортні витрати. Оригінальні розхідники та запчастини виробники сільгосптехніки продають лише через дилерські мережі, все це у будь-якому разі потрібно буде замовляти.
Оплачуючи працю спеціаліста, натомість клієнт отримує тверді гарантії того, що в машині оглянуто все, що потребувало огляду, залито те, що потрібно і в необхідній кількості, почищено та замінено все, що потрібно. А якщо йдеться про ремонт – всі роботи були виконані за технологією виробника, з використанням тільки оригінальних запасних частин.
Бонус: ремонт проводиться у найкоротші терміни. Спеціаліст сервісного центру зацікавлений зробити все максимально швидко та якісно, щоб не повертатися до господарства якомога довше.
Тепер до питання витрат часу. У тих випадках, коли у клієнта сервісного центру відбувається поломка техніки, техцентр повинен йому допомогти. А от якщо агрогосподарство не має договору на обслуговування та в розпал сезону звертається за кваліфікованою допомогою, йому можуть відмовити у допомозі або (що частіше) зрушити в кінець черги, бо у пріоритеті у техслужби завжди буде ремонт за гарантією та договорами.
Кожен, хто стикався з подібною ситуацією, підтвердить: витрати на річне сервісне обслуговування в авторизованому сервісному центрі у будь-якому разі менше від можливих простоїв техніки.
Звичайно, завжди залишається ще один варіант ремонту – у стороннього майстра. Тут клієнта приваблює вартість, але треба бути впевненим, що майстер не обдурить: не змусить замінити те, що міняти не потрібно; не поставить контрафакт, б/в чи аналог. Різниця у вартості оригінальних та неоригінальних запчастин суттєва. Але така економія ніколи не виправдовує себе. У кращому випадку елемент швидко вийде з ладу. У гіршому – запчастина невідомого виробника вийде з ладу несподівано і через неї щось зламається.
Підбиваючи підсумки, ще раз наголошу: питання, що стосуються того, хто і як обслуговуватиме і ремонтуватиме сільгосптехніку, завжди вирішує тільки її власник. І він же несе за це відповідальність.
Якщо в господарстві є теплі спеціально оснащені ангари, працюють кваліфіковані фахівці, йому під силу самостійно проводити планове обслуговування та ремонт. Якщо таких умов немає – спиратися варто лише на допомогу професіоналів.